通過使用減壓閥的液壓壓機(jī)是流過間隙通過時(shí)的流體阻力產(chǎn)生的壓力損失比壓力控制閥入口壓力的出口壓力低。數(shù)控剪板機(jī)用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺(tái)剪板機(jī)或多臺(tái)剪板機(jī)設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。數(shù)控剪板機(jī)一般是采用通用或?qū)Ｓ糜?jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。液壓折彎機(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)及與移動(dòng)工作臺(tái)聯(lián)接的移動(dòng)油缸，下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面。根據(jù)不同的要求調(diào)整是：它是用于確保溢流閥設(shè)定的出口壓力;保證入口和所述壓力差恒定預(yù)定壓力差溢流閥的出口;保證進(jìn)到出口壓力成比例的給定的壓力閥的減速比。泄壓閥設(shè)定，其中，使用最廣泛的，這里只溢流閥設(shè)定。
根據(jù)減壓閥的不同結(jié)構(gòu)和原理，有直接操作減壓閥和先導(dǎo)操作減壓閥；根據(jù)減壓閥控制的壓力不同，可分為定值減壓閥，定壓差減壓閥和定比減壓閥。
直接作用減壓閥的工作原理和圖形符號(hào)是什么？減壓閥一般規(guī)定定值減壓閥，是直接作用定值減壓閥的結(jié)構(gòu)原理。PI為進(jìn)油口，PZ為出油口，閥芯上端彈簧腔的泄漏油單獨(dú)通過L連接至油箱。當(dāng)減壓閥不工作時(shí)，由于彈簧力的作用，閥芯在下端處于極限位置，閥口是共用的。當(dāng)減壓閥正常工作時(shí)，出口壓力和彈簧調(diào)整壓力平衡，并將出口壓力保持為固定值。當(dāng)出口壓力增大時(shí),作用在閥芯下端的液體壓力大于彈簧的調(diào)節(jié)值時(shí),閥芯向上移動(dòng),減小了節(jié)流減壓口,提高了節(jié)流降壓效果,相反,當(dāng)出口壓力降低時(shí),閥芯下移,增大節(jié)流降壓口,油壓壓力機(jī)削弱節(jié)流減壓效果,并將壓力控制出口維持在調(diào)整后的值。
圖2-5-1所示先導(dǎo)式閥的結(jié)構(gòu)是通過該間隙時(shí)耐液體減壓使用.E油。在主液壓系統(tǒng)的圖2-5-2 PI高壓油路所示?從油入口壓力之間進(jìn)入，通過減壓P2節(jié)流間隙h的低壓油用減壓閥的液壓壓力機(jī)的工作過程從輸出端口輸出，經(jīng)由分支油發(fā)送到致動(dòng)器。同時(shí)一個(gè)低壓油路P2通過閥元件5插入到下主油室，和b通過信道到c-通過錐形右節(jié)流孔進(jìn)入主閥體和導(dǎo)閥的上部的油室油室3，一個(gè)閥錐體左液壓。液壓壓力調(diào)節(jié)彈簧2的彈簧力是平衡的，從而控制所述低壓遺體油基本上設(shè)定壓力P2。
當(dāng)出油口低壓系泊P2低于設(shè)定壓力時(shí)，關(guān)閉錐體，主閥芯兩端壓力相等。主閥彈簧4的彈簧力克服摩擦阻力，將主閥芯推到下端。節(jié)流閥口H增大到最大值，減壓閥處于非工作狀態(tài)，即正常開啟狀態(tài)，如圖2-5-2A所示。
當(dāng)分支油路的負(fù)荷增大時(shí)，錐形閥打開，少量的汕頭液體通過錐形閥口，通道E通過排出口L返回油箱。
此時(shí)當(dāng)油流過孔b時(shí)，在主芯兩端產(chǎn)生壓差，主循環(huán)芯在壓差作用下向上移動(dòng)，降低油壓減壓閥的節(jié)流閥開度h，使出口壓力降至調(diào)節(jié)壓力。只要外部負(fù)荷變化，減壓閥就會(huì)自動(dòng)調(diào)整。
出口壓力達(dá)到規(guī)定值，如圖2-5-2b所示。
壓力調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)壓縮量可通過調(diào)節(jié)手輪調(diào)節(jié)減壓閥的出口壓力來調(diào)節(jié)。
油壓壓力機(jī)減壓閥應(yīng)用
①降低主油路的壓力，供給低壓回路使用。
|
