半掛車(chē)在使用的過(guò)程中，剎車(chē)系統(tǒng)要怎么來(lái)進(jìn)行應(yīng)急，作為山東勾機(jī)板半掛車(chē)廠(chǎng)家，讓小編帶大家共同了解一下半掛車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)要如何應(yīng)急！

1、車(chē)輛鄙人長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)當(dāng)踩一下剎車(chē)。既可以查驗(yàn)剎車(chē)功能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)博得操控車(chē)速的時(shí)刻，也稱(chēng)為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。

2、依據(jù)路況和車(chē)速操控好方向，脫開(kāi)高速擋，一起快速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這么，建議機(jī)遇有很大的牽引阻力使車(chē)速快速下降。另外，在換低速擋的一起，應(yīng)別離運(yùn)用手剎，但要留心手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。假設(shè)拉得太緊，簡(jiǎn)單使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很也許損壞傳動(dòng)機(jī)件而丟失制動(dòng)才能；假設(shè)拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失掉制動(dòng)效果。 

3、應(yīng)用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)沖突、磕碰，到達(dá)強(qiáng)行泊車(chē)脫險(xiǎn)的意圖，盡也許地削減事端丟失。 

4、下坡剎車(chē)失靈，不能應(yīng)用車(chē)輛本身的組織操控車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷天時(shí)用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給轎車(chē)構(gòu)成阻力。假設(shè)一時(shí)找不到適合的地勢(shì)、物體可以應(yīng)用，緊迫情況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊挨近，以沖突來(lái)添加阻力，逐漸地下降車(chē)速。 

5　、上坡時(shí)呈現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)當(dāng)令減入中低擋，堅(jiān)持滿(mǎn)足的動(dòng)力駛上坡頂泊車(chē)。如需半坡泊車(chē)，應(yīng)堅(jiān)持跋涉低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。